NewSteelBody
„Der ThyssenKrupp Konzern ist mit seinem hohen Innovationstempo der kompetente Partner seiner Kunden. Wir produzieren hochwertigen Stahl, stellen technische Industriegüter der Spitzenklasse bereit und bieten anspruchsvolle Dienstleistungen. Unsere Produkte sind für viele Branchen unverzichtbarer Part für die Lösungen von High-tech-Anforderungen – auch beim Klimaschutz.“
Dr. Ekkehard Schulz
Vorstandsvorsitzender der ThyssenKrupp AG
Ausgangssituation
Stahl leistet zur Lösung von Umwelt- und Klimaproblemen einen bedeutenden Beitrag. Der Werkstoff wird permanent weiterentwickelt. Durch Optimierung der Eigenschaften erschließen wir neue Einsatzfelder, etwa bei der Energieerzeugung durch unser Elektroband, das Wirkungsgrade bis zu 99 Prozent garantiert. Auch Wind- und Solarenergie sind ohne Stahl undenkbar. Gewichtsreduzierung gleich Verbrauchsreduzierung und damit Verminderung des CO2 Ausstoßes sind beim Auto die Themen, die einen immer höheren Stellenwert erhalten.
Lösungsansätze
Den steigenden Leichtbau- und Sicherheitsanforderungen der Automobilindustrie trägt unser Segment ThyssenKrupp Steel schon heute durch innovative Stahlprodukte Rechnung. Höher- und höchstfeste Stähle mit gleichzeitig guter Umformbarkeit und Tailored Products ermöglichen je nach Bauteil Gewichtseinsparungen bis zu 40 Prozent. Tailored Tubes ermöglichen Space Frame Konstruktionen, die den Benzinverbrauch weiter sinken lassen.
Erfolge und Ziele
ThyssenKrupp Steel hat mit dem Karrosserie-Konzept NewSteelBody (NSB®) seine Innovationsfähigkeiten demonstriert. Der NSB beweist, dass das Gewicht einer Autokarosserie durch intelligenten Einsatz moderner Leichtbaustähle weiter reduziert werden kann Beim NSB sind es 24 Prozent weniger als beim Referenzfahrzeug. Das Karosseriekonzept lässt sich ohne nennenswerte Mehrkosten in der Fertigung umsetzen. Der NSB ist modular aufgebaut, so dass die Technologie auch schrittweise unter Verwendung bestehender Fertigungseinrichtungen eingeführt werden kann. Alle Sicherheitsanforderungen werden vollständig erfüllt. Die eingesparten 75 kg Gewicht je Fahrzeug bedeuten, hochgerechnet auf eine Laufleistung von 150.000 km, 338 Liter weniger Benzinverbrauch und damit 767 kg weniger CO2 pro Automobil. Bezogen auf einen Fahrzeugbestand von 44,4 Millionen Pkw in Deutschland ließen sich bei einer Fahrleistung von 15.000 km pro Jahr somit 3,4 Millionen Tonnen CO2 einsparen. Und darüber hinaus ist Stahl 100 %ig recyclefähig. So werden schon heute 95 % des im Automobilbau verwendeten Stahls ohne Qualitätsverluste wiederverwertet.
Kontakt
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Weiterführende Informationen
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